Nyheter, Prylar, Android, Mobiler, Appnedladdningar, Android

Varför vätgas inte slår batteridrivna bilar

Elbilsrevolutionen är i full gång och många bilister har gjort bytet på senare tid. Detta är förståeligt när allmänheten blir allt mer miljömedveten, plus elbilar tillåter människor att göra betydande långsiktiga besparingar (särskilt med de stigande bränslekostnaderna). Det finns både batteridrivna och vätgasdrivna elbilar där vissa tror att det senare kommer att vara huvudalternativet under de kommande åren.

Hur produceras väte?

Väte produceras mestadels tack vare hjälp av olja och gas runt om i världen, vilket gör det till ett inte så grönt alternativ till batteridrivna fordon som kringgår behovet av att producera bränsle (väte) och sedan lagra det säkert i stora tankar . Utsläppet-free produktion av väte är också problematisk eftersom det vanligtvis kräver mycket energi till att börja med, oavsett om det kommer från vind eller sol, som inte finns i riklig tillgång. Sedan kräver elektrolysprocessen cirka 9 liter vatten för att bara skapa 1 kg väte.

Vätgasbränslebilar bly

Det är också värt att titta på vätgasbilar och hur de fungerar. Elbilar med vätgasbränsleceller fungerar genom att producera elektricitet från en kemisk reaktion mellan väte och syre, som sedan kan driva fordonet utan behov av batteri. Vätgastankar behöver då fyllas på, vilket ofta tar mindre än 5 minuter. Detta möjliggör nollutsläpp, och vissa tror att vätgas kommer att vara nyckeln inte bara på elbilsmarknaden utan också när det gäller att skapa förnybar energi.

Väte vs batteri

Det finns förvisso fördelar med vätgasdrivna fordon, men det finns också nackdelar. För det första betraktas vätebränsleceller som en av de renaste energikällorna, så de är idealiska för dem som brinner för att leva en grönare livsstil. Vätgas är också en effektiv energikälla och en som kan vara lätt att producera, plus att de har kortare tankningstid jämfört med andra elbilar. Vätgasbilar har ofta längre räckvidd än elbilar, men batteritekniken förbättras hela tiden.

Tesla Model S – 2022

När det gäller nackdelar är kostnaden för vätgaselektriska bilar hög även jämfört med batteridrivna elbilar och det kommer att avskräcka många. Avskrivningar är också ett större problem, vilket gör att det kanske inte är den bästa finansiella investeringen. Det finns för närvarande inte mycket av ett laddningsnätverk till skillnad från vanliga elbilar och det finns för närvarande ett begränsat utbud av fordon tillgängliga.

Försäljning

Försäljningen av batteridrivna elfordon har skjutit i höjden den senaste tiden med 4,2 miljoner försäljningar 2021 upp från 2,01 miljoner året innan. Marknader runt om i världen som var långsamma med upptagandet har börjat anamma elbilar delvis tack vare ankomsten av den efterlängtade Tesla Model 3. Vätgaselbilar sålde bara 15 500 enheter 2021, men efterfrågan ökade med 84 %. Det är Sydkorea som leder vägen inom detta område, och det ska bli intressant att se om marknaden fortsätter att växa under de kommande åren, särskilt när infrastrukturen förbättras och fler fordon görs tillgängliga. Leasing är ett bra alternativ för alla som funderar på att byta till el men är inte riktigt redo för åtagandet ännu.

Elfordonsmarknaden blomstrar och det ska bli intressant att se hur vätgasdrivna elbilar konkurrerar med batteridrivna elbilar under de kommande åren.