Enligt publikationen Hrabro – — Torontodomstolen stoppade med sitt beslut faktiskt alla försök från stadens myndigheter att förbjuda Uber-tjänsten (och följaktligen andra liknande tjänster) med motiveringen att detta företag driver utan officiellt taxitillstånd.
Dessutom, enligt lokal lag, måste alla privata taxichaufförer som verkar i staden Toronto acceptera tidigare förfrågningar från passagerare som begär en taxi.
Men Uber fungerar utan sådana meddelanden: varje person som behöver komma någonstans skickar helt enkelt en förfrågan, och systemet, via en mobilapplikation, kopplar honom automatiskt till närmaste tillgängliga förare.
Det verkar vara en ren formalitet. Men Toronto-tjänstemän tog emot tanken att Uber också samordnar sina förare på samma sätt som andra taxitjänster.
Men, som noterats i Hrabro-publikationen, fann de kanadensiska domarna inte argumenten som presenterades tillräckligt övertygande, vilket tydde på att Torontos kommunfullmäktige inte kan ta bort Uber från gatorna utan att ändra den nuvarande lagstiftningen.
Men på andra sidan Nordamerika är historien en helt annan. I Mexiko behandlades Uber något mer lojalt. Men stadens myndigheter framförde omedelbart sina krav till Uber: företaget kan verka i staden, men endast under förutsättning att alla dess förare måste registrera både sig själva och sina fordon, och att alla kommer att bidra med en del av sina intäkter till utvecklingen finansiera transportinfrastrukturen i Mexico City.
På vilket Uber hittills bara har svarat att företaget inte har något emot några regler som syftar till att skydda rättvis konkurrens, men inte nämnvärt kan ändra sitt vanliga arbetsmönster.
Men i Amerika pratar de med Uber på ett helt civiliserat sätt, men i landet med alla serier av den berömda “Taxi”, till exempel, hade lokala myndigheter från början inte tid att prata med Uber. I allmänhet, som vi ser, älskar alla Uber på sitt eget sätt.
[irp]
