Det tyska miljöstödet vill be bilister i städer att betala – och inte för snävt. Ju större fordon det handlar om, desto dyrare bör parkeringsanläggningen för de boende vara. Det är hundratals euro om året.
Miljöhjälp: Boendeparkering måste kosta minst 360 euro
Parkering för boende borde bli betydligt dyrare om tyska miljöhjälpen (DUH) får sin vilja igenom. Medan förare i vissa tyska städer bara behöver betala några euro per år kräver föreningen rejäl minimum på 360 euro, rikstäckande.
Anledningen: ”Varje år ökar antalet registrerade bilar i Tyskland med en halv miljon. Samtidigt de registrerade bilarna blir längre, bredare och tyngre. Icke desto mindre tillåts invånare i de flesta städer att leverera offentliga utrymmen med sina enorma stadsjeepar och pick-uper för bara åtta cent om dagen”, förklarar Jürgen Resch, förbundschef för DUH (källa: Tagesschau).
GIGA spartips
Är bränslet för dyrt? Letar du efter den billigaste bensinstationen? Ladda sedan ner vår tankningsapp. Där hittar du de lägsta bensinpriserna i ditt område.
TankenApp med bensinprisutveckling
Utvecklare: Ströer Media Brands GmbH
TankenApp med bensinprisutveckling
Utvecklare: Stroer Media Brands GmbH
TankenApp är en produkt från Ströer Media Brands GmbH, som även GIGA tillhör.
Miljöförbundet vill inte bara göra stora gasslukare mindre attraktiva i städer eller tvinga fram bytet till elbilar. Eftersom en växling efter typ av drivning på intet sätt är avsedd. Istället vill man stödja mobilitetsförändringen helt bort från bilen. Att kräva “rimliga priser” är en “viktig sak Instrument för att minska antalet bilar i städer“, säger Robin Kulka, DUH trafikansvarig.
Låga avgifter skulle å andra sidan bromsa vändningen i mobilitet. Kostnaden för parkering för de boende bör därför vara så hög att de som berörs bör tänka på det att ge upp bilen helt om de inte behöver det.
Oavsett om det är elbil eller förbränningsmotor: Stora bilar borde vara dyrare
Efterfrågan är till en början bara det, en efterfrågan. Men på många ställen är tecknen på att detta kommer att hända. Den lagstadgade övre gränsen på 30,70 euro per år avskaffades redan 2020. Sedan dess har flera delstater gett kommunerna friheten att själva bestämma nivån på de lokala priserna.
Freiburg är en förebild för DUH. Där planeras en genomsnittlig avgift på 360 euro per år. För särskilt stora stadsjeepar skulle till exempel upp till 480 euro kunna uppskattas.
