Bara under det senaste året har priserna på litium, kobolt och nickel stigit kraftigt, vilket minskat vinsten för elbilstillverkarna. Och detta sker i en kritisk period för den fortsatta normala utvecklingen av branschen.
När efterfrågan ökar ställs tillverkarna i praktiken inför ett dilemma: absorbera de stigande kostnaderna själva eller försöka föra över dem till köparna.
Som BNEF-rapporten konstaterar, före den nuvarande ökningen av råvarupriserna, beräknades batteripriserna ligga på nivåer som skulle göra elfordon rimligt konkurrenskraftiga med konventionella fordon.
Men nu börjar situationen förändras radikalt. Batteripriserna kommer att stiga i år och för första gången på mer än ett decennium, vilket, tillsammans med ständigt stigande inflation, kan försena den viktigaste brytpunkten länge när det genomsnittliga batteripriset faller under 100 USD per kilowattimme.
Under det senaste året har priset på litium mer än femdubblats. Kobolt- och nickelpriserna steg också markant. Men då och då ser biltillverkarna fortfarande någon anledning till försiktig optimism i framtiden.
Priserna på dessa metaller har börjat sjunka eller förbli stabila de senaste veckorna och de långsiktiga utsikterna ser ännu inte alltför dystra ut.
kommer priserna för dessa tre nyckelmetaller för batteriproduktion att falla under de kommande två åren när tillverkarna byter till nya råvarukällor.
Samtidigt växer kostnaderna för att underhålla och serva konventionella bilar extremt snabbt och höga bränslepriser gör redan elbilar mer attraktiva.
[irp]
