Det finns flera saker som jag inte gillade med den första Kugoo Kirin M4. Kraften i batteriet, låssystemet och till och med de däck som använts, som enligt min mening inte var särskilt lämpliga för grusvägar trots den kraftfulla 500w-motorn fick använda scootern i praktiskt taget alla förhållanden.
Och efter några månader har de av Kugoo tänkt på att uppdatera en av sina mest kända produkter, introducera formuleringen “Pro” och försöka lösa några av problemen med den tidigare modellen: och faktiskt Kugoo Kirin M4 Pro det är en version som introducerar flera nya funktioner, men som fortsätter att ta med sig några av funktionerna i den tidigare modellen. Motorn är alltid en 500w borstlös, men batteriet har uppdaterats, liksom låssystemet och däcken.
Kugoo Kirin M4 Pro recension: den mycket snabba 500w elektriska skoter
paket innehåll
Säg att förpackningen till Kugoo Kirin M4 Pro det är stort är en underdrift. Detta beror på att skoter praktiskt taget levereras redan monterad. Det enda som måste fixas är styret som måste dras åt och alla skruvar relaterade till bromsarna och gaspedalen.
I lådan kommer det också ut ett säte, som du absolut inte får montera: i Italien det är för närvarande olagligt, och det är ingen mening att montera den om du inte kan använda den.
Datablad
Motoreffekt: 500W (borstlös typ); Maxhastighet: 45 km / h; Batteri: 48V 13AH; Däck: 10 tum; Tre körlägen; LED-frontljus; Ram i aluminiumlegering; Vikt: 22,5 kg; Skivbroms fram / bak; Stötdämpare fram / bak; Mått när de är öppna: 120 x 115 x 56 cm; Stängda mått: 35 x 116 x 21,5 cm.
Design och konstruktionsmaterial
Trots att den är en hopfällbar elektrisk skoter, har Kugoo Kirin M4 Pro det är inte så lätt att bära med sig. Och det beror inte så mycket på storleken, som när de är stängda är ganska lämpliga för produkttypen, utan på vikten: med dess 22,5 kg vikt det är verkligen inte bland de lättaste i sin kategori, och det kan vara ganska obekvämt att lasta eller lossa från bilen eller att ta med dig på kollektivtrafik.
Men stängningssystemet för Kugoo Kirin M4 Pro det har förbättrats avsevärt jämfört med den tidigare versionen, och nu är det mycket enklare och mer omedelbart att sänka styret: mekanismen integrerar sedan ett välstuderat och mycket solidt skyddssystem. Fotfoten har också förbättrats och i versionen Proffs av Kugoo Kirin M4 integrerar ett gummilager som gör att fotens grepp blir mycket fastare.
I grund och botten är designen av Kugoo Kirin M4 Pro förblir i stort sett oförändrad från vad vi redan har sett med M4. Strukturen är i aluminiumlegering och utseendet e ganska spartansk men det innehåller praktiskt taget alla tillbehör du kan önska i en produkt av denna kategori. Dessutom strålkastare med 4 lysdioder mycket ljus, i den här elektriska skoter finns det riktningspilar som, när den är aktiverad, också avger ett meddelande ljud, ett utmärkt bakre bromsljus, dubbel stötdämpare fram och bak, två skivbromsar (fram och bak) och en display med vilken du kan kontrollera batterispänningen och som är placerad i nyckelplats som du kan starta systemet med: och det är just närvaron av tangenterna som ger “det där extra” till Kugoo Kirin M4 Pro, och som också utför en bra funktion av Stöldskydd. Utmärkt idé att integrera gudar LED under fotfoten, som bättre belyser skoter på natten och gör den mer synlig för fotgängare och bilar.
DE däcken är 10 “, men de skiljer sig väldigt mycket från de som användes i den tidigare modellen: de har fortfarande ett inre rör, men har en mycket mer “fet” struktur med ett förbättrat grepp som gör det möjligt att använda scootern även på asfalterade eller ojämna vägytor utan inga problem.
De styret kan justeras i höjd och vikas, men trots de stora däcken och den främre stötdämparen fortsätter den att sända mycket vibrationer: dessutom, med tanke på dess lutning, kan det ta lite tid att vänja sig vid den körstil som krävs för att bättre köra Kugoo Kirin M4 Pro.
Och alltid på styret finns det som troligen är det viktigaste med skoter: a färgdisplay som integrerar gaspedalen och som låter dig se all viktigaste informationen på skoter.
Men jag ska berätta omedelbart, jag gillade det inte så mycket, av flera skäl. Den första är relaterad till ergonomi: för att påskynda kommer det att bli nödvändigt att få ner en spak som enligt min mening är placerad för nära bromsen och att det kan vara obehagligt om du plötsligt bromsar. I ett nötskal är detta en lösning som inte är särskilt lämplig speciellt för personer som är mindre erfarna inom elektriska skotrar, för att kunna användas kräver en stor del av höger hand.
Det andra jag inte tyckte om är att det inte finns någon instruktionsmanual för displayen i paketet: få kommer därför att kunna förstå att det finns en konfigurationsmeny, med vilken du kan hantera olika driftsparametrar för scootern som “Starta noll“, Det här är motorns aktiveringsläge: paketet kommer ut på ett sådant sätt att skotern startar från stillastående så snart gaspedalen berörs, utan att behöva ge den ett första tryck, och det är en mycket farlig sak, särskilt för människor mindre erfaren. Lyckligtvis dock denna inställning kan ändras i den “hemliga menyn” på displayen.
Kuponger i fram och bak skivbromsar, som garanterar snabb och mycket stabil bromsning men inte får mycket hjälp av motorbromsen, till den punkt att jag initialt också undrade om det verkligen fanns denna funktion: den är där, men den är definitivt inte så funktionell och den kan inte ställas in inte ens via den hemliga inställningsmenyn.
Motoreffekt – Kugoo Kirin M4 Pro
De motor till Kugoo Kirin M4 Pro är en mycket kraftfull 500w borstlös som tillsammans med det nya 48V och 13AH batteriet kan bära upp till 150 kg vikt och tackling maximala backar på 20%. Från mina tester märkte jag dock att efter 100/120 kg börjar motorn tappa slag, särskilt i början och i acceleration.
När det gäller driftlägena kan du använda Kugoo Kirin M4 Pro med tre växlar tar den första den elektriska skoter till 15 Km / h, den andra a 30 Km / h och den tredje a 47 Km / h. Och framför allt sportläget har en avsevärd hastighet, vilket jag personligen tycker kanske överdrivet för en skoter. Men missförstå mig inte, det är bara en idé baserad på min körstil: det är därför, efter att ha provat Kirin M4 Pro på olika vägytor och i olika sammanhang har jag kommit till slutsatsen att det kan vara mer “intelligent” att använda den i andra växeln, aldrig överstiga 30 km / h. Vi är fortfarande på två små hjul, och vissa hastigheter blir mycket farliga för sig själv och för andra.
Hur som helst, närvaron av nytt 48V och 13 AH batteri känns mycket på Kugoo Kirin M4 Pro, och dessa problem relaterade till accelerationskraft och backstart, med den nya versionen av den elektriska skoter har lösts helt. Det finns dock kvar prestationsberoende beroende på batteriladdningen: när vi är på 100% känner du verkligen kraften i den kraftfulla 500w-motorn, men när den sjunker under 50% av laddningen börjar motorn tappa slag och prestanda börjar sjunka speciellt i början eller uppför. Men det är fortfarande klart att det är en produkt som fokuserar på det långa och inte på acceleration.
Batteri autonomi
Om 10 Ah-batteriet i den gamla versionen av skoter lämnade mig ganska förvirrad, jag 13 Ah batteriet Kugoo Kirin M4 Pro de känner alla. Autonomin är spektakulär och associerad med maximal hastighet i viss mening motiverar skoterns vikt: den garanteras av företaget i ungefär 1000 laddningscykler och lyckades få mig igenom cirka 55 km med en enda laddning. Vilket inte är dåligt alls, särskilt med tanke på att det är nästan dubbelt så långt som en vanlig elektrisk skoter kan resa. Naturligtvis är autonomi ett värde som varierar beroende på olika faktorer, såsom vikt, typ av vägyta, förekomsten av mycket branta stigningar och så vidare, men detta är ett utmärkt resultat.
Laddningstiderna är dock avgörande långa, vilket sker med strömförsörjningen som kommer ut ur förpackningen och som har ett europeiskt eluttag: för full laddning kan det till och med vara nödvändigt Åtta timmar, vilket gör det viktigt att ladda sparkcykeln så snart du kommer hem.
Slutsatser och försäljningspris i Italien – Kugoo Kirin M4 Pro
Det officiella försäljningspriset för Kugoo Kirin M4 Pro är 787 euro på Geekbuying med frakt från Europa. Visst att det inte är ett av de mest överkomliga priserna i branschen, utan att använda vårt NNNGIZM4PRO, du kan ta den hem till 610 euro. Och nu börjar det bli intressant, särskilt med tanke på att det är en av produkterna mest dynamisk i sin klass: verkligen inte den mest kraftfulla, men dess däck, dubbla skivbromsar och dubbla stötdämpare gör den lämplig för alla typer av vägunderlag. Ja mycket. Men det är tydligt att om du vill ha portabilitet finns det modeller utformade just för detta, om du istället vill ha prestanda och autonomi, vikt det är en kompromiss att accepteras utan att slå ett öga.
Den har också en plats som skulle förvandla den till ett slags sparkcykel, som dock för närvarande inte kan användas i Italien och som därför, för oss, är som om den inte var där. Ok, kanske är det inte den vackraste elektriska skoter på marknaden, och dess design kan förmedla att Spartan “inte vet vad”, men det är definitivt en produkt som passar för hastighetsälskare och för dem som tänker oroa dig inte alls vägytor innan du använder den.
Köp den kraftfulla Kugoo Kirin M4 Pro från Geekbuying levererad från Europa och till en rabatt med vår kupong!
Mer mindre ⭐️ Följ och stöd GizChina på Google Nyheter: klicka på stjärnan för att lägga till oss till dina favoriter.
Table of Contents
