Författarna konstaterar att den pågående krisen påverkar inte bara ägare av bensin- och dieselbilar, utan även ägare av elfordon, för vilka en resa på 100 km redan kostar nästan lika mycket som.
Samtidigt, som författarna till publikationen påminner om, trots att Pb-95-bensin på polska bensinstationer under den senaste månaden har stigit i pris med 7 % (dvs. fram till antirekorden i juli), har ägare av Elfordon upplever nu en rejäl chock, särskilt när de ska ladda bilen är inte hemma, utan någonstans på vägen.
I detta avseende tror sajtens experter att om någon hade planer på att köpa en ny elbil och sedan spara på bränsle, nu finns det ingen anledning att rusa in i det. Och det är bättre att skjuta upp köpet, eftersom det inte finns någon garanti för att el kommer att vara billigare än bensin även inom en snar framtid.
Enligt en av de experter som sajten citerar är det bara en tidsfråga innan priserna på andra operatörers laddningsstationer ökar, vilket innebär att kostnaden för 100 mil för en elbil blir lika med kostnaden för en bil med en förbränningsmotor. Enligt honom kommer detta att avsevärt minska attraktionskraften för elfordon, särskilt efter att ha överskridit gränsen på 2 000 kWh till gamla priser som satts till 2023.
Rapporten nämner också att energikonsumenterna till exempel i Rumänien stod inför en trefaldig ökning av energipriserna.
Författarna till studien noterar att biltillverkare också har problem, vilket återspeglas i uppgifterna om registrering av nya bilar. Enligt uppgifter från statsministerns kansli registrerades således 12 % av nya personbilar och 17 % av begagnade bilar under de första åtta månaderna 2022 färre än under motsvarande period förra året.
Han tillade också att problemet avsevärt förvärras av hög inflation, stigande lånebetalningar och högre levnadskostnader.
[irp]
