Enligt byrån vidtogs denna åtgärd av säkerhetsskäl mot bakgrund av “”.
För närvarande moderniserar Indien aktivt sina väpnade styrkor och planerar att utveckla högteknologisk militär utrustning.
Säkerhetsstyrkor har dock upprepade gånger uttryckt oro över att kinesiska delar som används i drönare utgör ett riskmoment och “utgör allvarliga hot mot underrättelsetjänst och militära operationer”.
Som noterats i Reuters-publikationen, med hänvisning till källor inom militär- och regeringskretsar i Indien, kommer förbudet hädanefter att vara obligatoriskt i den relevanta förfrågningsunderlaget.
Denna eufemism, som förklaras för författarna till artikeln “”, används främst i relation till.
Reuters journalister lyckades också bekanta sig med en del “förfrågningsunderlag”, där köparen separat uppger att “datasäkerhetssårbarheter” hittats i system som tidigare hade äventyrat viktig militär data, och kräver att leverantören lämnar information om ursprungslandet. av komponenterna.
Det kinesiska handelsministeriet har ännu inte kommenterat den indiska regeringens agerande, skriver Reuters och påminner samtidigt om att den amerikanska kongressen redan 2019 förbjöd användningen av drönare och delar till dem tillverkade i Kina.
Den indiska regeringen har avsatt nästan 20 miljarder dollar för moderniseringen av armén 2023-2024. Tre fjärdedelar av detta belopp är planerat att spenderas på att köpa utrustning från indiska företag.
Samtidigt, säger Samir Joshi, chef för NewSpace Research and Technologies, citerad av Reuters, ökar förbudet mot kinesiska komponenter avsevärt produktionskostnaderna. Därför köper vissa indiska drönartillverkare fortfarande delar från Kina, men döljer sitt ursprungsland.
Enligt experter som citeras av Reuters kommer drönare som inte är tillverkade av kinesiska komponenter att vara i genomsnitt 50 % dyrare.
