Enligt byrån presenterade företagets generaldirektör bara förra veckan under ett besök i fabriken för personalen en plan för produktion av en ny “billig” elbil.
Publikationen säger dock inte när Tesla har för avsikt att börja producera den.
Publikationen påminner också om att Musks besök i Tyskland och nyheterna om den nya “billigaste Tesla” kom bara en månad efter att Europeiska unionen officiellt började förse Kina med sina elfordonstillverkare.
Tesla, som också exporterar Model 3 till Europa från sin fabrik i Shanghai, är också bland de biltillverkare som sannolikt kommer att dra nytta av kinesiska subventioner.
I dagsläget återstår den billigaste av alla Tesla, som i Tyskland säljs till ett pris av 42 990 euro (i den så kallade basversionen). Så nästa nya Tesla kommer uppenbarligen inte bara att vara den billigaste och betydligt billigare än Model 3, utan har alla möjligheter att avsevärt sänka den nuvarande ribban för de “billigaste” elbilarna på marknaden som helhet.
Faktum är att ledande biltillverkare redan sänker kostnaderna så mycket som möjligt och försöker göra nya modeller så överkomliga som möjligt för massköparen, samt att konkurrera med kinesiska märken som BYD, Nio och MG, som aktivt marknadsför sig själva, inklusive på EU-marknaden.
För en månad sedan började märket Citroen från Stellantis NV ta emot beställningar på en ny till ett pris av 23 300 euro. Lite tidigare annonserade Renault en ny, som i Frankrike kommer att säljas för 20 800 euro. Och Europas största biltillverkare verkar också förbereda sin egen helelektriska modell för nästa år, som kostar mindre än 25 000 euro.
När det gäller Tesla, utöver de problem som är typiska för Tyskland med relativt dyr produktion (på grund av höga löner för personalen och de höga kostnaderna för el), är företaget idag också tvunget att förhandla med lokala miljöpartister om användningen av vatten och med handeln fackföreningar om arbetsvillkor.
Företaget har dock för avsikt att fortsätta att radikalt sänka kostnaderna för att producera nya modeller, bland annat genom att använda ny teknik som gör att man bokstavligen kan stämpla hela bilkarosser och på så sätt minska produktionskostnaderna och avsevärt snabba upp hela processen.
