Det rapporterar RIA Novosti med hänvisning till sin källa.
Enligt honom är enheten utformad för att bestämma rymdstationens orientering och bestämma flyghastigheten. Han överför dessa data till stationsdatorn och den ger ett kommando till motorn.
Samtalspartnern noterade särskilt att huvudtecknet på tillförlitligheten hos någon enhet är dess flygtestning.
“Bius-L” är helt tillverkad av ryska komponenter, inklusive elektronik.
Chefen för Moskvaavdelningen för investeringar och industripolitik, Vladislav Ovchinsky, noterade tidigare att utvecklarna hade till uppgift att skapa en helt rysk enhet “”.
Soyuz 2.1b-raketen med den första inhemska månstationen på nästan 50 år avfyrades från Vostochny Cosmodrome klockan 02.11 i Moskva-tid den 11 augusti. Den 16 augusti gick enheten in i månbanan.
Övergången till förlandningsbanan förväntades den 19 augusti och den mjuka landningen på månens sydpol förväntades den 21 augusti. Den 19 augusti rapporterade Roscosmos att en nödsituation hade inträffat ombord på stationen, som inte tillät övergången till förlandningsbanan med de angivna parametrarna.
Dagen efter rapporterade det statliga företaget att Luna-25 bytte till en bana som inte var designad, kolliderade med månen och upphörde att existera.
Senare namngav chefen för Roscosmos, Yuri Borisov, orsaken till nödsituationen – motorn i Luna-25, när han försökte byta till en pre-drop-bana, fungerade i 127 sekunder istället för 84, och enheten “kraschade” in i jordens satellit.
Han sa också att nödkommissionen för Luna-25 redan har utsetts och har börjat arbeta i detalj vad som ledde till den onormala driften av korrigeringsmotorn.
