CO2-fri körning är säljargumentet för e-bilar. Men vilka modeller presterar bäst? De gröna NCAP-experterna har nu fastställt detta. Man letar förgäves efter tyska e-bilar bland topprankningarna.
Grönt NCAP-test: Dessa elbilar är bättre val för miljön
Alla som kör elbil vill göra något bra för klimatet och miljön. Det är inte för inte som den positiva miljöaspekten är en av de främsta anledningarna för många köpare att byta till elbilar. Då uppstår frågan: Vilken tillverkare eller vilken modell ska du köpa? Experterna från Green NCAP har granskat bilar för deras miljöpåverkan sedan 2019 – nyligen också genom att analysera miljöpåverkan över hela livscykeln.
Säkra sig i sin nuvarande utredning sju e-bilar en toppranking, varav fyra uppnår ett perfekt resultat. Med 10 av 10 möjliga poäng är följande modeller det bästa valet ur miljösynpunkt:
- Fiat 500 Electric (42 kWh batterikapacitet): 10,0 poäng
- Hyundai Kona e (39 kWh): 10,0 poäng
- Renault Zoe R110 ZE (52 kWh): 10,0 poäng
- Nissan Leaf e+ (62 kWh): 10,0 poäng
- Lexus UX 300e (54,3 kWh): 9,9 poäng
- VW ID.3 (58 kWh): 9,9 poäng
- Ford Mustang Mach-E: 9,8 poäng
Hyundai Nexo är den första icke-batteri-elektriska modellen med betyget 9,1 och en vätebränslecell. Den bäst rankade hybriden är Toyota Prius i plug-in-versionen med endast 7,1 av möjliga poäng (källa: Green NCAP via ADAC).
GIGA spartips
Är bränslet för dyrt? Letar du efter den billigaste bensinstationen? Ladda sedan ner vår tankningsapp. Där hittar du de lägsta bensinpriserna i ditt område.
TankenApp med bensinprisutveckling
Utvecklare: Ströer Media Brands GmbH
TankenApp med bensinprisutveckling
Utvecklare: Stroer Media Brands GmbH
TankenApp är en produkt från Ströer Media Brands GmbH, som även GIGA tillhör.
ADAC: Grönt NCAP-test har styrkor och svagheter för e-bilar
För testet bestämmer Green NCAP bland annat realistiska förbrukningsvärden för respektive bil. När det gäller e-bilar höjer ADAC främst uthållighetstest vid -7 °C, vars resultat bara skulle ha fört fram de små skillnaderna i toppen. Enligt Green NCAP begränsades utredningen till 61 populära modeller. Medan VW redan är där, är Tesla fortfarande vid sidan av.
Att byta till en e-bil kan också vara lönsamt av kostnadsskäl:
ADAC påpekar dock en brist i Green NCAP-studien: För e-bilar tar bedömningen inte hänsyn till var elen kommer ifrån och hur den kommer till. Med andra ord: Om Strömern drevs med 100 procent kolel skulle det fortfarande bli toppbetyg. Gröna NCAP påpekar också att du själv inget betyg på gott och ont gör. Poängsättningen tjänar till att informera potentiella köpare.
