VW-chefen Herbert Diess har gjort klart att han inte längre ser Volkswagen-koncernen som en klassisk biltillverkare i framtiden. Tidigare konkurrenter som Mercedes och Toyota, han missar en grävning. För det Wolfsburg-baserade företaget kommer andra namn att vara riktmärket i framtiden, inklusive Apple, LG och Tesla.
VW-chef: Framtidens konkurrenter är Tesla, Apple och Co.
Bytet till e-mobilitet, kopplat till autonom körning, uppdateras “over the air” för nya bilar, många av dem med eldrift – bilindustrin står inför många förändringar. VW är inget undantag och hade meddelat sitt initiativ till förändring under titeln “New Auto”.
I ett inlägg på LinkedIns karriärportal har vd Herbert Diess nu gjort det klart att de planerade stegen inte längre kommer att se dem som konkurrerande med traditionella biltillverkare: “I en “ny bil”-värld våra konkurrenter heter inte längre Mercedes Benz AG, Toyota Motor Corporation eller Stellantis, men Tesla, Foxconn, Apple, LG Electronics, Uber etc.”
GIGA spartips
Är bränslet för dyrt? Letar du efter den billigaste bensinstationen? Ladda sedan ner vår tankningsapp. Där hittar du de lägsta bensinpriserna i ditt område.
TankenApp med bensinprisutveckling
Ströer Media Brands GmbH
TankenApp — jämför bensinpriser och spara pengar! Inklusive prisprognos! … Mer
TankenApp med bensinprisutveckling
Stroer Media Brands GmbH
Med TankenApp med bensinpristrend, gratis TankenApp, kan du snabbt och enkelt hitta bensinpriser för alla bensinstationer i Tyskland. Tack vare de senaste bränslepriserna och vår intelligenta prisprognos kan du … mer
TankenApp är en produkt från Ströer Media Brands GmbH, som även GIGA tillhör.
Å ena sidan kan detta förstås som ett tillkännagivande till de andra biltillverkarna att se dem överlägsna. Å andra sidan är omställningen av Volkswagen mot nya affärsområden i fokus för Diess bidrag (källa: Herbert Diess på LinkedIn). Detta inkluderar bland annat Fokus på egen mjukvaruutveckling. Därmed tog de Tesla som förebild, där de tog många saker i egna händer redan från början, vilket traditionellt görs av leverantörer till bilindustrin.
Mercedes, Toyota och Co. är långt ifrån avskrivna
Diess nämner bland annat att koncernen vill använda synergier i den vidare tekniska utvecklingen. Med andra ord kommer varumärken att arbeta närmare tillsammans för att undvika att behöva göra samma arbete flera gånger på olika platser. Men samtidigt vill man det också Fokusera mer på Volkswagen som galjonsfigur.
Det sägs dock inte att VW kan överträffa Mercedes och Co. som konkurrenter. Med Vision EQXX har Mercedes visat hur viktig effektivitet kommer att vara för elbilar i framtiden. I likhet med Tesla förlitar Toyota sig på sina egna batterier. Oavsett om det gäller egna chips, mjukvaruföretaget Cariad eller andra projekt – VW och bilindustrin måste nog samarbeta justera för fler konkurrenter innan de kan skriva av gamla.
