Den polska sammanslutningen av distributörer och tillverkare av bildelar (SDCM) noterar att den ukrainska bilsektorn faktiskt har “fallit ur” det europeiska ekonomiska systemet, vilket till stor del underlättas av nya sanktioner mot Ryska federationen.
Enligt SDCM-experter, om den sekundära bilmarknaden under coronaviruspandemin, även om den med vissa svårigheter, fungerade på det hela taget mycket bra, kommer den nuvarande krisen att få mycket allvarligare konsekvenser:
Han betonade också att det är för tidigt att göra några hoppfulla förutsägelser om omfattningen av effekterna av militära åtgärder på fordonssektorn:
Enligt Benben kommer den europeiska ekonomin att lida stora förluster och det är mycket svårt att förutse skadans omfattning, eftersom EU inte kommer att sluta ännu och fortfarande arbetar med nya sanktioner.
SDCM påminde om att många europeiska leverantörer har sina fabriker i Ukraina. Och även om importen av bildelar från Ukraina till EU var obetydlig (cirka 23,3 miljoner euro i slutet av 2021), uppgick exporten från EU till Ukraina till så mycket som 855 miljoner euro.
Dessutom, klargör SDCM, var Ukraina också viktigt för den europeiska bilindustrin som leverantör av råvaror. Till exempel kom 29 % av stålet som importerades till EU från Ukraina. Dessutom var landet en av de största leverantörerna av ett antal inerta gaser som används vid tillverkning av elektroniska komponenter, särskilt neon (nödvändigt för lasrar, som används vid produktion av mikrokretsar).
SDCM pekar också på det faktum att efter införandet av ekonomiska sanktioner mot Ryska federationen är marknaden i detta land också utesluten från normal internationell handel:
Ryska federationen, erinrade experter, står för 9 % av den totala volymen aluminium, 42 % av prefabricerade stålkonstruktioner, samt 40 % av världsproduktionen av palladium och 10 % av platina, som används bl.a. vid tillverkning av bilkatalysatorer. Ryssland står också för 11,2 % av den globala nickelproduktionen, som också används vid tillverkning av batterier för moderna elfordon.
Enligt Tomasz Benben förvärrar militära operationer i Ukraina en hel del redan komplexa och kostsamma problem som har ackumulerats i den europeiska ekonomin under de senaste åren och som biltillverkare i EU-länder måste brottas med.
Låt oss påminna dig om att den polska föreningen för distributörer och tillverkare av bildelar för närvarande förenar 154 specialiserade företag som sysselsätter mer än 300 000 personer.
[irp]
