Amazons brittiska team av utvecklare av leveranser av drönare har dramatiskt minskat sin verksamhet: Över 100 anställda på Prime Air har förlorat sina jobb sedan 2019.
Det opublicerade skiftet från drönare berodde till stor del på dålig förvaltning, hävdar insiders, även om leveranser av drönare alltid hade stora tekniska och logistiska hinder att rensa.
Visst, vi har redan två dagars leverans, så den verkliga frågan här kan vara om drönadrivna paket var värda att spara konsumenterna några timmars väntetid i första hand.
Över 100 jobb förlorade
Prime Airs brittiska verksamhet lanserades 2016 med höga mål om banbrytande drönadrivna paketleveranser. Under de närmaste åren bromsade dock PR -maskinen. Nu har en del av programmet stängts av, vilket har lett till att över 100 Amazon Prime Air -anställda förlorar jobb medan dussintals fler flyttas.
Wired utforskning av den nya utvecklingen citerar en mängd imponerande kommentarer från anonyma medlemmar i det brittiska teamet, som kallar deras arbetsplats “dysfunktionell”, som liknar “organiserat kaos” och “kollapsar inåt.” Amazons talespersoner har förtydligat lite med Wired:
”En talesperson för Amazon säger att den fortfarande kommer att ha Prime Air -närvaro i Storbritannien efter nedskärningarna, men vägrar att avslöja vilken typ av arbete som kommer att äga rum. Talsmannen vägrade också att med säkerhetsskäl bekräfta om någon av de testflygningar som en gång fyllde reklamfilmer fortfarande kommer att äga rum i Storbritannien. ”
Drömmen om drönande himlar verkar vara död, förmodligen till glädje för husägarnas föreningar överallt.
Drone svårigheter
De tekniska problemen bakom leveranser av drönare inkluderar hur man överhuvudtaget lämnar paketen: Andra företag hoppade ned paket, men Amazons brittiska team försökte föregripa ett tillvägagångssätt som skulle se att drönarna i princip landade utanför kundernas hus och släppte paket precis utanför jord.
”Den svåra biten är de två sista metrarna från marken. Det är häpnadsväckande vad maskininlärning kan göra, men det är också förvånande vad det blir för fel, säger professor Arthur Richards, chef för flygrobotar vid Bristol Robotics Lab, till Wired.
Många andra företag har tagit en spricka i drönareverksamhetskonceptet, från UPS till Wing, ett projekt från Alphabet’s moonshot -fabrik, Google X. Det verkade som en möjlighet vid den tiden, men med fördelen i efterhand verkar tanken att har nått sin topp under det senaste decenniet.
För Prime Air specifikt hävdar insiders brist på kommunikation, snabbt förändrade arbetsparametrar och hög personalomsättning påverkade också arbetet.
Vill vi ens leverera drönare?
Det är verkligen meningsfullt att Amazon, e-handelsföretaget som gjorde två dagars leverans till branschstandard, skulle vara intresserad av de ännu snabbare leveranstiderna för en drönare. Chansen att undvika all trafik genom att fly in i relativt oreglerat luftrum måste vara attraktiv.
Men tjänar vi verkligen så mycket på att få paket direkt? Vi brukade ha det bra med att vänta två eller tre veckor. Med nyheter om dåliga lagerförhållanden och anklagelser om Amazons fackföreningsmetoder dyker upp allt oftare får konsumenterna en mer fullständig bild av vad snabba leveranser tar.
Och om du tycker att det finns för många Amazon -lastbilar på vägarna idag, föreställ dig hur de skulle se ut på himlen. Kanske borde några drömmar stanna kvar på marken.
Table of Contents
